Montezemolo quiere cambios en la actual Fórmula1. Fue uno de los abanderados de la amenaza de escisión este verano y todos sabemos que la gente irá a donde vaya Ferrari; tiene pillados a todos por los bajos fondos. Ahora Monty habla y cuando el italiano larga todos callan a escuchar. ¿Y que dice? Pues dice varias cosas my interesantes. La primera: le pone eso de Le Mans, donde probablemente participe y lo que más le gusta de esta competición no controlada por la FIA es la cercanía del público, de ahí la frase del titular: “antes el paddock estaba repleto de chicas guapas y ahora parece un campo de concentración. Estamos muy lejos de los aficionados”. Muy interesante. Dos: quiere otro diálogo entre la FIA y los participantes. Confía en Jean Todt… no en vano fue empleado suyo unos cuantos años. Tres: atentos “tenemos que dejar claro donde nos queremos posicionar. Somos la punta de lanza de la tecnología y el desarrollo pero no puede ser a cualquier precio. Los frenos de disco de carbono no se pueden utilizar en los coches de calle, sólo los usamos nosotros, y si ponemos cajas de cambio estandarizadas no se pierden ni prestaciones ni espectáculo”. Interesantísimo punto de vista. Cuatro: quiere eliminar, o al menos repensar lo de la limitación de entrenamientos; así el desarrollo tanto de mecánicas como de pilotos se congela. Cinco: dice que ojo con los nuevos equipos, no se fía de todos ellos; piensa que no es una buena idea sustituir a las marcas por equipos privados. Seis: pide abaratar los precios de las entradas con una frase genial “un chico puede volar a medio mundo con su novia por menos de lo que le cuesta una entrada en Monza…” y es verdad. Siete: “¿es bueno para la F1 ver carreras de dos horas a las tantas de la mañana? . A lo mejor es preferible hacerlas más cortas”. Otra idea de la que ya habló Flavio Briatore en su momento. Ferrari tiene firmado el Pacto de la Concordia hasta 2012 pero… ¿y después?. Seguirán, pero tendrá que ser otra Fórmula1 la que se encuentren para que continúen de buena gana.
VIRUTAS DE GOMA
F1 en píldoras para enfermos de velocidad
La culpa la tiene el,los coches sueltan tanto Co2 Y Co, que te puedes quedar calvo en un gran premio…nada a repartir gorras de Ferrari mas baratitas de precio.
Y a repartir crecepelos a la entrada del Paddock.
Ahora en serio las jovenes tienen limitadas su asistencia a la zona de boxes y demás porque la F1 es demasiado cerrada, es difil llegar al correo de un piloto para mandarle sugerencias sobre modificaciones, con lo que para una ingeniera, o técnico mas, además no se, pero el año pasado habia en Mac Larens mas ingenieras que hombres, y tambien se vio en el 2008 alguna con mono por Ferrari.
Lo que hay que ver ahora es si esa confianza que tiene en Jean Todt es verdadera y el nuevo presidente escucha más a las escuderías y trabaja para que en el futuro la reducción de costes no implique una reducción de evolución. Lo más interesante para mí es el tema de las evoluciones que la F1 aporta a los coches de calle. Es algo que no debería perderse, además, obviamente, del espectáculo. Pero para esto último habría que empezar por cambiar el calendario, y eso ya es mucho más difícil.
yo veo muy bien los consejos de un tio que clavó un ferrari en la grava de Cheste. Pero lo hizo por acercarse al publico por lo menos. Es un tio que busca espectaculo, espectaculo del que pueda beneficiarse tambien la formula 1, porque a dia de hoy la F1 es cara para los aficionados y para la propia F1. El tio Monty busca diversion para los aficionados. Cuando todo el mundo está serio por el paddock, el va sonriendo por ahi haciendo el gamba. Si nos, miralo en la conferencia en España del banco Santander.”…Y el año que viene.., con Alonso…con…eeh..no, no jaja”
Al fin alguien pensó en América en verdad es tortuoso levantarse un domingo a las 7.A.M para ver un desfile de dos horas
Ojalá escuchen al menos dos de las sugerencias de Montezemolo
Bueno, cuando este tipo habla hay veces que da risa y otras pena. Manda, si, pero lo importante es ver donde estara la FIA. Hasta ayer (y de por hoy hasta el muy futuro) la FIA era una organizacion corrupta hasta el tuetano, manipulando el resultado de carreras, haciendo lo (im)posible legal o no para vendernos mundiales de “pelicula” (y nunca mejor dicho).
Asi que ya veremos donde para el rollo y por donde sale el Monty. De Todt me fio lo mismo que de los tantos otros mangantes que estan en este rollo.
Y si a alguno se os ha olvidado de que va la cosa, recordar que solo la temporada pasada se regalo el titulo a BrawnGP mediante juego sucio que impidio a, por ejemplo, Red Bull poner dobles difusores desde el primer dia. Media temporada perdida por la pura jeta de la FIA.
Que alguien me explique de dónde salió eso de que a Red Bull le prohibieron un doble difusor porque Horner en una entrevista que le leí no dijo nada de eso. ¡Qué mal le están haciendo algunos pseudoperiodistas a este deporte!
Con Luca concuerdo en que el paddock se ha convertido en una cosa para ricos, pero el público general no está en el paddock. Acercarse al público no significa sólo abrir el paddock. de acuerdo en lo de los frenos, las cajas y abri el número de días de prueba. De paso podrían aumentar el tamaño de los neumáticos y la cilindrada de los motores, así como permitir motores de 10 ´0 12 cilindros.
Bueno los de Toro Rosso tienen un nuevo diseño para este año en mi Facee Book, consiste en un ala retractil, cuando baja el caldo del todo pliega encajando en el fuselaje.
Los sectores de los slag van bajando igual, y los minflaps traseros mandan el flujo hacia pista dando mas sutentación que con el difusor GP.
Según Fia Red Bull debería deshacerse de imitaciones de carligas bueno espero que os guste.
Eso si mesie Ross les estoy sacando todos los avances posbles este año a los de Ferrari y demás te va costar un poco llegar ni siquiera el último….Forza Ferrari.
Está claro que hay que repensar la F1, otro añito como el 2009 y un servidor, aficionado pero no “talibán”, se borra de la F1. De hecho este año ya me he perdido muchas carreras.
En cuanto a Le Mans, lo que pasa en la pista es un rollo, pero ¿Y lo que hay fuera de ella? Tiendas de miniaturas, ferias, norias, museo, conciertos, todo tipo de comidas y bebidas a precios “humanos”, campings, concentraciones… en la F1 sólo tienes tiendas-quirófano oficiales, cervezas a 3,50 euros y programas de carrera a 20 euros… Vamos, que había más ambiente en el paddock de las finales Ferrari de Valencia que en la F1
El tal Iván , creo que se lo pueden aplicar mas de uno que siendo un foro de F1 se ponía hablar de futbol, recordemos que el futbol nacio cuando el padre Pilleto, le empezo a dar patadas a un neumático enrollado subido de presión,…y que si no regresa mesie Zapico, estaríais los zombificados del futbol hablando de si hechar a Raul o no, venga, el Barsa campeón de liga, y no os preoupeis salir de la secta satánica de hablar siempre de Futbool, Dios existe, fuera del futbool y no jugaba en el Boca…Entrar en el cielo de la biomecánica y aceptar a Ferrari como religión verdadera y a Fernando Alonso como único campeón del año que viene…esto si es talibanico…y es la sura autentica, que se proclamará enviado del señor de las arenas en Yas Marina…
Quiero dar las gracias a los Jeques árabes por hacer ese circuito tan maravilloso y creer que en la F1 hay mucho bien para todos y mucho sano entretenimiento para los jóvenes.
Gracias.
@arce. Leete el dictamen de la FIA. Hasta le ponen nombre al desaguisado: Whiting.