VIRUTAS DE GOMA

Renault tiene comparadores esperando tras la puerta si los galos vendiesen su escudería. Según la revista Motorsport Aktuell, el financiero Gerard Lopez en representación de su compañía Mangrove, tiene en su mesa un dossier con la viabilidad económica de esta posibilidad. Una de las opciones de Renault es quedarse como motorista y ahí es donde aparecería este señor con su faltriquera repleta de lebros recién impresos por el Banco Central Europeo. Una parte de la jugada reside en un pequeño detalle algo exótico y que nos hace mirar hacia Jerez. El holandés de origen chino Ho-Pin Tung podría ser uno de los pilotos de esta posible formación y está en Jerez ni más ni menos que para hacer los 300 kilómetros mínimos en un F1 con los que la FIA te otorga la Superlicencia. Kung Fú ha corrido en las A1Series, la Superleague y en la carrera de GTs un mes antes de la primera de Fórmula1 que se disputó en el puerto de Valencia fue el que completó junto a Mike Conway el podium: fue el que inauguró este honor -Jaime Alguersuari hizo lo propio en Fórmula3). El chinolandés de la foto está representado por la empresa Gravity, curiosamente relacionado con Gerard Lopez, lo que haría cuadrar el círculo sin que le echemos demasiada imaginación. Por cierto, hay un ejercito de periodistas chinos en Jerez… ¿de golpe les ha dado en China por las carreras o es que hay algo más?.Ah, Ho-Pin no habla chino, es adoptado y vive en Holanda desde que era un crío.