Los albañiles de Silverstone han tenido que apartar las excavadoras y se han dedicado a la obra exterior de la pista porque han llegado los colegas de Williams a hacer rodar un poco su nuevo coche. El tema sorprende un poco porque se sabe que su corazón Cosworth ha despertado esta madrugada alrededor de las tres de la mañana tras el letargo al que ha estado sometido estos años, alejado de la F1. Que lo hayan hecho a estas horas para tener el coche listo para esta misma mañana es reflejo de la velocidad con que están trabajando en la factoría de Grove, apenas han pasado unas pocas horas entre que lo han arrancado por primera vez y lo han puesto en pista. En la escudería de Sir Frank dicen haber empezado desde cero con el monoplaza de este año “y en 2009 hemos eliminado muchos de los vicios de coches anteriores; hicimos carreras muy limpias con él”, dice ufano Sam Michael a los de la revista Autosport, autora de la exclusiva, que monstruos. Se esperaba ver el bólido por primera vez en Cheste pero los de la revista inglesa les han pisado el plan. Se sabe que el piloto que lo ha llevado ha sido el Increíble Hulk, Nico Hulkemberg y en las imágenes se puede apreciar la sorprendente altura del morro, muy al estilo de los Force India y Red Bull del año pasado. Veremos más coches con esta configuración. Acaba de nacer el Fw32, felicidades, Williams. Ah, pelotazo de Autosport, eso es arte.
VIRUTAS DE GOMA
F1 en píldoras para enfermos de velocidad
Me sorprende que al igual que el nuevo Ferrari, el Williams también tiene un hocico muy alto y afilado. ¿Será la tónica general para este año?
Por cierto, ¿éstas pocas vueltas de prueba cuentan como jornada de entrenamientos? Porque si así fuera me parece malgastar días de pruebas.
jajajajajajja
jajajajjajaa
No, no cuenta. La pretemporada comienza el 1 de febrero
Estéticamente, me alegro de que estos morros afilados se hayan impuesto al tipo ariete de Renault.
Que pelao de patrocinadores va el Williams, ¿no?