DJ Jaime se divierte con su kart en Málaga mientras los técnicos de su equipo ponen a punto el coche con el que disputará esta temporada (y que se presentará mañana). Para Toro Rosso esto de hacerse su propio coche es algo nuevo; heredaba partes, piezas, tecnologías y planos de los hermanos mayores de Red Bull, su hermano rico, e iban apañándoselas con dignidad hasta el punto de ganar la carrera de Monza de 2008 con Vettel haciendo de Rain Man bajo la lluvia. El antiguo equipo Minardi está ahora como nunca en términos de desarrollo, presupuesto y posibilidades, pero sigue siendo de los del montón. Este año se le ha puesto la cosa un poco más complicada si cabe porque la normativa se ha hecho enormemente restrictiva con el tema chasis. Esta temporada no puede haber “inspiración” de sus hermanos mayores a la hora de crear su monoplaza y han tenido que hacerlo desde cero y por su cuenta. El tema es tan delicado y lo llevan tan a rajatabla que los propios pilotos no tienen acceso de un coche para otro: no se los dejan ni ver, para que nadie levante suspicacia alguna. El STR5 nacerá por sí sólo, como los pollos que salen del huevo sin ayuda externa, pero esto es una gavela para sus amos. El personal ha tenido que crecer desde los 180 tíos hasta los 260 (más o menos) con los costes en el apartado de personal más lo que cueste el desarrollo. Esto implica que el presupuesto de STR, Scuderia Toro Rosso, ha tenido que crecer cerca de un 40%. La pregunta es… ¿y quien paga la fiesta?. Los hombres del marketing del equipo estuvieron en España a ver si podían rapiñar algo para pegárselo a DJ Jaime en el pecho y se fueron como volvieron. Preguntado el tío de la foto al respecto nos dijo “mira, hemos rebuscado hasta debajo de las piedras. El equipo, mis mánagers, hasta la empresa de mi padre que se dedica a la publicidad y no hemos encontrado nada. La cosa no está bien en este aspecto”. En Red Bull se pensaron en 2008 vender el equipo pero se conoce que se lo repensaron y el tema se quedó como está, pero pretenden que en uno o dos años su aportación a la formación de Faenza sea testimonial, si es que se puede llamar testimonial a 35 minolles de lebros, claro, porque ahora ponen mucho más…
Que le pregunten a Campos cómo vender una escudería, incluso antes de que se ponga un coche en una parrilla…
El truco es sencillo, solo hace falta buscar a un tiburón con deseos de aparecer en el papel couché.
Lo difícil es que te pagen algo por un agujero del tamaño de una escudería… mira el año pasado, por un dólar Branw se quedó con Honda, que era bastante más grande que Toro Rosso.
Esperemos que se hayan puesto bien las pilas en Faenza… al igual que en Manarello tanto con el F10 como con el motor Ferrari… que esperemos que SÍ que arranque!!!
Molta sort Jaume o Jaime o Heimi (como él prefiera xDDD)
Jaime. Le gusta que le digan Jaime, es un nombre español. Yauma no se lo dicen ni en su tierra y Heimi se lo dicen los pavos de la FIA porque no saben hacerlo de otra manera y nosotros de coña porque es lo que nos sale. El se parte de risa.
Lo de Heimi tiene su gracia. A mi en el extranjero siempre me han llamado Housei (porque mi segundo nombre es impronunciable para ellos)