A Jenson Button tampoco le hacen gracia “los nuevos”; teme que su ritmo en las tandas clasificatorias le fastidien alguna vuelta rápida. El Campeón dice que “no es un tema de seguridad, es que pueden convertir la clasificatoria en mucho más complicada. Van a haber 24 coches en pista y tienes un tiempo limitado para pasar a la siguiente; es crucial hacerlo bien y con un pequeño error de otro puedes quedarte fuera. En carrera será algo mejor porque con diferencias de 3 y 4 segundos les tendrás lejos”. Lo que realmente temen los pilotos de la parte delantera de la tabla es que programen su vuelta rápida al final de la sesión y salga uno de estos coches sin ritmo y les fastidie su giro; si no pasasen a la siguiente tanda clasificatoria sería un drama, especialmente al final de la temporada cuando las cosas suelen estar muy ajustadas en el tema puntos. Nuestra sospecha es que esto va a ocurrir más de una vez esta temporada.
VIRUTAS DE GOMA
F1 en píldoras para enfermos de velocidad
Yo creo que realmente esto no va a ser tanto problema como parece, ya que esto solo pasará en la Q1, y un McLaren con ruedas frías y arrastrando un yunque, no creo que tenga problemas en superar el tiempo de un Virgin, y en las dos primeras clasificatorias lo único que importa es pasar el corte.
Lo que de verdad les importa es que les puedan fastidiar cosas que vayan probando, o tengan que achicharrar el freno en alguna ocasión y estropear algún de ruedas.
Lo que tienen que hacer es dejarse de tonterías y hacer un buen tiempo justo al principio de la tanda. En cuanto se apague la luz roja del semáforo de boxes, salir pitando para quitarse todo el tráfico de encima. Que este año aunque pillen la pista con poca goma no deberían tener ningún problema para librarse de los seis coches nuevos.
Si salen a pista rapido y marcan tiempo en las dos primera vueltas, como dice Kramer, no deberian tener problemas para pasar el primer corte. Donde se pueden llevar un susto es en el segundo. Habra 17 coches en pista y las difrencias sobretodo con Toro Rosso y Sauber son pequeñas, un pequeño error y ahi seguro que no pasan a la Q3.