La FIA propuso una novedosa fórmula para empurar a los pilotos en carrera tras altercados como el de Trulli y Sutil el año pasado. La Federación propuso que un piloto profesional con experiencia sobre el asfalto formase parte del grupo de comisarios y el primero en ejercer de árbitro será el francés Alain Prost. Antes eran los tres integrantes del grupo sancionador, cuyos miembros no siempre eran los mismos, sino que eran cargos rotatorios. Ahora seguirá siendo así pero con el apoyo de un cuarto árbitro, que al estilo de los del fúmbol, tendrá voz y voto y los puros se meterán cuando haya consenso entre ellos. En un principio se pensó en darle este cargo permanente a David Coulthard pero se conoce -no arrojan pistas sobre el tema- que será igualmente rotativo, así que podremos ver a tipos como Marc Gené, Eddie Irvine o Nigel Mansell ejerciendo de trencilla. En el caso de éste último la canción le debe sonar porque ya fue Comisario jefe de Policía en la Isla de Man, donde tiene residencia, así que lo de meter paquetes no le resulta desconocido.
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Mar 10
LA FIA TRAE A LAS CARRERAS LA NORMA DEL CUARTO ÁRBITRO. EL “TRENCILLA” EN BAHREIN SERÁ ALAIN PROST
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Pero para que coño estan entonces los comisarios deportivos de la F.I.A. vamos que Prost necesitaba curoo y le han buscado uno…
No, el tema es otro. El año pasado hbo quejas por parte de la GPDA acerca de que los que les empuraban eran tios que nunca habían pilotados; son federaativos que no han sido pilotos, y un piloto o ex piloto ve cosas y valora cosas que ellos no pueden. Este puesto va a ser rotativo.
Me parece una medida muy acertada. Ya podrían haberla llevado a cabo antes.
Creo que es una medida acertada y que Alain Prost es la persona idónea para ello. Nunca fue santo de mi devoción como piloto pero, ciertamente, no se me hubiera ocurrido nadie mejor para el cargo. Además, no hay ningún francés en la parrilla, así que no tenemos que temer ninguna acción chauvinista.
Y… ¿Nelson Piquet Sr.? ¿Que tal?
Jejeje… Nelson Piquet Sr. va a ser junto a Kimi Raikkonen los únicos campeones delmundo que viven y no estarán en la celebración del 60 aniversario de la categoría. Sospecho que no vamos a verle por este barrio en una buena temporada…
Me gusta que pongan a un ex-piloto al frente de la comisaría deportiva, pero me parecería mejor que escogieran a uno para toda la temporada, que mantuviese un criterio fijo para todas las pruebas.
Zapi se que soy un pesao pero si el Alain tiene voz y voto no quedarian empatados 2 a 2 en mas de una ocasion? Creo recordar que el cuarto arbitro hace de consejero solo, pero puede que me equivoque. Aclarame esto, anda
Que te lo aclare la FIA, no tengo ni puta idea
El entendimiento que yo tengo de la norma es que sigan habiendo tres comisarios, que sean los que decidan la penalización, etc, pero que este árbitro sea quién dé su opinión sobre si es un incidente intencionado, o de carrera, o que se podría haber evitado, etc, es decir, hacer una prevaloración del asunto, para que luego los comisarios deportivos puedan decidir qué acción tomar.
No, ahora son cuatro comisarios (Alain sí tendrá voz y voto) y para decidir sobre cualquier sanción tendrán que ser unánimes, no cabe votar y quedar a dos votos o tres a uno… con uno que diga que no hay sanción.
Ayer busqué la resolución del WMSC original, y resulta que sí, este piloto será comisario, pero uno de los otros tres será “Jefe” o Chairman.
Ahora, en mi experiencia de colegios de comisariosn, el Chairman puede dar su opinión, hacer un comentario, pero son los comisarios los que toman la decisión y votan sobre ella, y el Chairman la ratifica.
ahí dice que para empurar hace falta consenso, ergo tiene que haber unanimidad.