Quien no quiera a este tio es porque es un zoquete. Sir Jackie Stewart es uno de esos ingleses que si no estuviera en la carreras iría siempre de traje oscuro, paraguas y bombín, pero no, su destino le llevó [+]
JACKIE STEWART, ENEMIGO DECLARADO DE MAX MOSLEY, DEFIENDE SU IDEA DE LOS NUEVOS EQUIPOS
Tras los entrenamientos de Montmeló podemos llegar a otra conclusión muy clara que nos alegra por un lado pero nos apena por otro: acogemos con cariño a las [+]
¿QUE PASA CUANDO LOS EQUIPOS SE ENZARZAN EN PELEAS DE BARRIO? QUE NADIE GANA Y SE PONE TODO PERDIDO
Nadie gana. Eso es lo que ocurre cuando estos se enzarzan entre ellos y hay en curso varias trifulcas y escaramuzas sin motivo aparente. No hay puntos en disputa, ni fullerías técnicas por las que pelear [+]
Esta segunda parte va a hacer saltar del asiento a más de uno, porque a pesar de que lo que leáis os choque, es justo lo que se ha pensado, atentos. En 2010 habrá dos carreras dentro de una: los que pasen a la Q3 y las que no alcancen esta tanda [+]
En 2010 verás dos carreras dentro de la misma carreras y tres categorías dentro de la misma. ¿Te haces preguntas, eh? Pues vamos a intentar darte un poco de luz ante cómo van a ser las carreras de 2010, o al menos como se preparan las escuderías [+]
En la Federación Española de Automovilismo no sólo están para cobrar las cuotas sino que realizan trabajos y funciones en [+]
Internet es peligroso para la Fórmula1… o esto se pensaba hasta hace poco. Ron Dennis culpó a blogs y webs de cargar las tintas y agriarle la vida cuando el caso de espionaje hacia Ferrari; decía que era como si el multazo recibido se [+]
Risto Mejide protagonizó anoche una de sus habituales actuaciones arreando mamporros a diestro y siniestro cebándose especialmente con la figura de Fernando Alonso. Aprovechó además para invitar a la Peña F1 de Cataluña para reírse de ellos en su cara con una ristra de resultados adversos para el asturiano. La escena duró unos [+]
Un juez se quiere cargar el circuito belga de Spa… pero no un juez deportivo, sino uno de esos que se visten con una túnica de raso negro como la de Carlos Jesús y gastan pelucón de rizos blancos, que en Bélgica son muy tradicionales pa estas [+]
Renault entona el mea culpa y asume los dos años de destierro sin obligación de cumplirlos como castigo ante la [+]
LOS DE MERCEDES QUIEREN INVADIR LA F1 Y SU PARTE EN MCLAREN NO LES BASTA, AHORA VAN A POR BRAWN
Que Mercedes tiene pasta para aburrir no es un misterio. Que están en crisis tampoco lo es. Lo que es menos visible pero resulta evidente es que están viendo el final de la crisis [+]
Lo de este fin de semana alrededor de Ferrari y Luca Badoer puede ser tildado de Expediente X. Un misterio-sorpresa que sólo los más cualificados investigadores del FBI pueden desvelar; es por ello que hemos llamado a Fox Mulder y Dana Scully -son muy amigos del Brujo Lolo-, los intrépidos agentes [+]
Todo el mundo sabe que Bernie Ecclestone, el Tío Gilito de las carreras, es una máquina de hacer dinero. Pase lo que pase siempre gana [+]
Lo que comenzó como una idea loca y traída por los pelos en una carambola del destino se está convirtiendo en una enorme bola de nieve que está atrapando a políticos, patrocinadores, taquilleros, pilotos [+]
¿Y QUE ESTÁ HACIENDO CAMPOS META A TODO ESTO? EL PRIMER EQUIPO ESPAÑOL DE LA F1 YA RESPIRA
La mayor alegría para el aficionado español este año es sin duda la concesión de una licencia para competir a partir de la [+]
Que Alonso conducirá un coche rojo el año que viene no escapa a nadie; lo sabe hasta mi sobrino Victor que tiene seis años. Me lo dijo ayer, y aún no ha descubierto Google. Sin duda ha sido el secreto peor guardado en la historia de la F1. Echando la vista atrás, ALO pasó de Renault con sus dos coronas en la maleta a McLaren y tras el tortuoso año que pasó allí cada vez que [+]
Si Lola Flores la faraona siguiera entre nosotros y se cruzara por un pasillo con Adrián Campos le espetaría a la cara la pregunta que nos hacemos todos: ¿Y como te las maravillarías tú, Adrián?. Montar un equipo de F1 desde cero no es tarea para aficionados. El valenciano cuenta con su experiencia, especialmente en GP2, pero lo de la F1 es más complicado. Dinero, coche, motor, personal, sede, patrocineitors, permisos… [+]


































